ASTO疊加閥的使用與維修

　　疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)進步展起來的一種新而別致液壓元件，但它在配備布置方式上和板式閥、插裝閥迥然不一樣。疊加閥是安裝在板式換向閥和底板之間，由相關(guān)的壓力、流量和單向扼制閥組成的集成化扼制回路。每個疊加閥除開具備液壓閥功能外，還起油路通道的效用。
　　因為這個，由疊加閥組成的液壓系統(tǒng)，閥與閥之間不必額外的連署體，而是以疊加閥閥體作為連署體，直接重疊再用螺釘接合而成。疊加閥因其結(jié)構(gòu)式樣而得名。
　　同一通徑的各種疊加閥的油口和螺絲釘孔的體積、位置、數(shù)目都與相般配的板式換向閥相同。因為這個，同一通徑的疊加閥，只要按一定次第疊加起來，加上磁控換向閥，即可組成各種典型液壓系統(tǒng)，一般一組疊加閥的液壓回路只扼制一個執(zhí)行器。若將幾個安裝底模塊(也都具備互相連通的通道)橫向疊加在一塊兒，即可組成扼制幾個執(zhí)行器的液壓系統(tǒng)。
　　疊加閥的辦公原理與板式閥基本相同，但在結(jié)構(gòu)和連署形式上有其*的地方，故而自成整體體系。如板式溢流閥，只在閥的底面上有P和T兩個出進主油口；而疊加式溢流閥，除開P口和T口外，還有A、B油口，這些個油口自閥的底面貫通到閥的頂面，并且同一通徑的各類疊加閥的P、A、B、T油口間的相對位置是和相般配的標準板式換向閥相*一樣的。
　　疊加閥的連署尺寸及高度尺寸，標準化團體已制訂出相應(yīng)標準(1SO7790和ISO 4401)，因此使疊加閥具備更廣的通用性及互相交換性。